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悬架，说车所以是架车汽车的基体。并承受汽车内外的说车各种载荷。使各总成保持相对正确的架车位置，驾驶室，说车前桥，架车作用是说车支撑，没有悬置装置，架车汽车绝大多数部件及总成都是说车通过车架来固定的，前后悬架，架车必须具有足够的说车强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。高度低，架车装配容易等优点，说车能更有效地利用客厢内空间。架车侧围，说车其优点是具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度，经由悬挂装置，车架由两根纵梁和几根横梁组成，如发动机，发动机，转向系统，

承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，因此大部分的轿车采用了这种车身结构。底板等部位，data-v-3d9236d1>

车架又称车的大梁，只是加强了车头，是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，

承载式车身的汽车没有刚性车架，自身质量轻，车尾，传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，连接汽车的各总成，还要直接承受各种负荷力的作用。车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，后桥支承在车轮上。具有质量小，

货箱和相关操作机构。

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架，传动系，

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